40FT 3軸 45トンのコンテナを積載するフラットベッド半トレーラー

特徴:

>サイズ の 多様性-20フィート,40フィート,45フィート,48フィート,53フィートなど,側面壁の高さはオプションです.
>軽量-軽量なタラで 強い負荷能力
>完璧な溶接-メインビームの自動溶接は安定性と耐久性を保証します.
>現代 の 交通 工具-余分なタイヤ 貯水池 燃料タンクなど

1低床トレーラー:2軸低床トレーラー,3軸低床セミトレーラー,20tグースネックセミトレーラー,30t低床セミトレーラーなど
2高品質の強度鋼Q345B
3軸: ドイツのBPWまたはFUWA 12トンから20トン
4懸垂:機械式懸垂,空気式懸垂
5タイヤ: 10.00R20, 10R22.511R20 11R225, 12.00R20 または 12R22.5 (他のサイズはオプション)
62インチまたは3.5インチのキングピンにオプション
7ストイッチロック: 標準4セットと他のオプション

特徴

1機械的分析によると,上部カムバー構造のサイドメンバー the unique overall camber structure of the longitudinal beam is adopted to ensure lifetime downward bending-free of crossbeams and effective save fuel consumption under same bearing load and build maximum economic value for users.

2洗練されたプロセス: 車両の主な部品は先進的な機器によって製造されています. 縦梁は輸入された完全自動追跡潜水弧溶接機で溶接されています.車輪と軸は組み立て機械で組み立てられ,軸間距離は距離測定装置によって保証されます..

3サスペンションシステム:特徴的な新しいサスペンションシステムと米国から輸入されたオランダのサスペンションシステムは,さまざまな軸の間にバランスされた負荷を備えています.システムのタイヤ棒の角度は,タイヤと地面との間の瞬間の摩擦と頻繁な操作中に異常なタイヤ磨きを減らすために合理的に設計されています.シャフトのスナップリングは,統合鋳造の1つです.

4軸:軸は,プロフェッショナル工場で製造された高品質の製品を選択し,高い負荷容量と変形が困難です. the optional anti-lock brake system(ABS) from domestic or foreign renowned brand can effectively eliminate the side slip and drifting of vehicle due to locking of wheels in event of emergency braking and improve the driving safety of the vehicle.

5軽量死体重量: 部分減重は,構造の強さを保証する前提で,複数の部分で行われます.負荷容量が確実に確保されている.

6. 低軸承表面: 選択可能な梁のゲーズネック構造は,軸承表面の高さを効果的に削減し,重力中心を低下させ,輸送の安全性を向上させます.

7人性的なデザイン:
→制限器は,より安全な輸送を保証するために,スピンロックに追加されます.
→スピンロックハンドルのデザインは美しく優雅で操作が簡単です
→フロント・キャビネット・スピン・ロックの操作ハンドルは,ハンドルがメイン・ユニットのアクセサリーを掻き傷つけるのを防ぐために,フロント・キャビネット・フレーム内に配置されています.
→駐車ブレーキの安全性を向上させるため,ブレーキシステムに2つの位置付けの三方向バルブが追加されます.

8電気系:電気系は,国内で知られるブランドの正規の完全密封型帯を取り入れています.ランプは,高い照明強度と光感を備えた新しいLEDランプを採用しています.高い霧浸透率耐久性 耐久性

9溶接手順: フレームと上から下まで溶接は,すべて空気-水力圧縮,自動トランスミッション,および他の大きなツール溶接で緊密に圧縮されます.効率的に溶接の変形を制御し,スムーズさと技術要件を保証. ターンオーバーモデルは,溶接強度を決定する. 電動傾斜システムは,製造プロセススペアパーツの歪みを制御する. ガス溶接を混合し,溶接合体の品質を確保する.

10塗装工芸品: 焼物塗装工芸品を使用し,2回プリマー,上層層は2回,検出は,塗料の質と明るさを保証するためにフィルム厚さの国家標準に厳格に実行されます..