商品の詳細:
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| 材料: | 炭素鋼、厚さ:4mm | 製品名: | ごみリサイクル車、フックアーム昇降ごみ収集車 |
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| ドライブタイプ: | 6*4 10ホイール | ドライブモデル: | LHD |
| 容量: | 20m3,20cbm | トラックブランド: | シノトラック HOWO、いすゞ、東風、シャックマン、一汽汽車、FOTON、jac |
| タックタイプ: | 廃棄物収集車、ゴミ収集車 | その他の設備: | 油圧システム付き、リフティングアーム |
| 関数: | ロールオフタイプ | 制御システム: | マルチバルブ、リモコン&手動操作 |
| 積載と卸荷: | 油圧オイル シリンダー | 装置: | 移動式ゴミコンパクターステーションまたはゴミ箱を使用 |
| color&logo: | カスタマイズされた | ||
| ハイライト: | 20m3 フックリフト 廃棄物収集トラック,イスズウ 20cbm ゴミ収集トラック |
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製品説明:
1トラックとゴミ箱は自動車の輸送能力を向上させ エネルギーとコストを節約できます
2. 完全な水力制御操作システムを採用する,ゴミ箱とシャーシは,合理的な構造,シンプルな操作,安定,高効率で,完全に分離することができます,密封性能が良さ便利なダンピングなど
3ゴミ箱は高品質のウィスコ素材で出来ています.
4機械的なロック装置のために裏,密封ストライプと裏ドア,汚れ,塵,散らばった由来の破片を防ぐために.
5移動を容易にし,フックアームの作業圧力を減らすために,ゴミ箱の下に 2-4 のロールを選択できます.
6. 袖関節,高圧ホース,高圧鋼管を合理的に設置し,長期間にわたって漏れがないことを保証し,信頼性があります.便利なメンテナンスと使用寿命の延長.
製品パラメーター:わかった
| 車輪ベース | 4350+1350 mm |
| 前軸 | 7000kg |
| 後部軸 | 18000kg |
| エンジン | Isu zu ディーゼルエンジン6HK1-TCSG40 |
| エンジンの馬力 | 280HP EURO4 |
| 移動 | 7780 mL (ディーゼル) |
| 定位回転速度 | 2400回転/分 |
| エンジンタイプ |
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| ギアボックス |
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| キャビン |
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| タイヤ | 1100R20 (一台備用で10個) |
| 排気管 | 安全のためにキャビンの前に |
| 燃料箱 | アルミ合金 400L |
| ゴミ箱の車体 | |
| タンカーボディ材料 | 高品質の高張力Q345炭素鋼 |
| 形状 | 直角型ボックス,後方弧形 |
| 厚さ | 横4mm,下5mm |
| ゴミの大きさ | 5600*2300*1500mm |
| 標準設定 | 1つのゴミ箱で,水力的な後部出力器で |
| ダンプタイプ | 液圧シリンダー提起と自己充電 |
| ダンプアングル | ≥45° |
| 液圧システム圧力 | ≤16Mpa |
| 保護材 | Q235A 炭素鋼 |
| コントロール方法 | 3方向水力制御バルブ |
| 他の配置 |
1強化された水力洗浄ボディシステム,ダブル水力シリンダー
2スウィング・アーム チェイン
3水力多方向バルブ制御
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| オプション | 電子制御のバルブ,ゴミ箱の種類,ゴミ箱の量など |
| サイクルの時間 | 40代未満 |
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